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固铂轮胎与固特异乃仅存的本土股票上市轮胎厂。若以年度销售额计算，2014年该公司在全世界排行第12名。 1914年一对表兄弟约翰·薛斯佛（John F. Schacefer）与克劳德·哈特（Claud E. Hart）买下位於美国俄亥俄州阿克伦的M&M公司（固铂轮胎前身），原先制造轮胎。
轮胎有三个沟纹，后轮胎有四个。沟纹干胎的使用一直延续到之后很长时间，直到2009年赛季重新采用光头胎。1998年，迈凯伦和贝纳通都从固特异轮胎换成了普利司通轮胎。这家日本制造商不断拓宽业务，在第二年与11支车队中的6支进行了合作。1997年的两支顶级车队，威廉姆斯和法拉利均保留使用固特异轮胎。。
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lun tai you san ge gou wen ， hou lun tai you si ge 。 gou wen gan tai de shi yong yi zhi yan xu dao zhi hou hen chang shi jian ， zhi dao 2 0 0 9 nian sai ji zhong xin cai yong guang tou tai 。 1 9 9 8 nian ， mai kai lun he bei na tong dou cong gu te yi lun tai huan cheng le pu li si tong lun tai 。 zhe jia ri ben zhi zao shang bu duan tuo kuan ye wu ， zai di er nian yu 1 1 zhi che dui zhong de 6 zhi jin xing le he zuo 。 1 9 9 7 nian de liang zhi ding ji che dui ， wei lian mu si he fa la li jun bao liu shi yong gu te yi lun tai 。 。
固特异轮胎与橡胶公司（英语：The Goodyear Tire & Rubber Company）是一家总部位於美国俄亥俄州阿克伦的跨国轮胎与橡胶制品公司。该公司由弗兰克·希柏林（Frank Seiberling）创立於1898年，主要产品为橡胶轮胎、橡胶管、鞋底和打印机零件等。与普利司通和米其林。
轮胎被宣传为「半防弹」胎，並搭载於军用车辆及解款车之中。由於造价昂贵，所以一直未有普及。 在1950及70年代，佳士拿伙拍固特异及邓禄普分別开发出自家品牌的防爆轮胎。 2000年代初，防爆轮胎开始成熟，各车厂纷纷为他们部分高性能的车款於出厂时附上防爆轮胎，当中以BMW最为积极，以防爆轮胎替代备用轮胎，清空车尾厢空间。。
League，缩写：NBL），是一个存在於1937年至1949年间的美国职业篮球联盟。1937年联盟成立的时候共有13支独立的篮球球队。该联盟由通用电气、凡士通轮胎和固特异轮胎等三家公司合作建立。联盟中的球队大多为五大湖地区的小城镇球队和企业球队。该联盟一共持续了12年，直到1949年，与新成立三年的全美篮球协会（英语：Basketball。
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查理斯·固特异（英语：Charles Goodyear，1800年12月29日—1860年7月1日）生於美国康乃狄克州纽黑文，美国商人，硫化橡胶发明者。逝世於纽约市。 固特异致力於发明化学技术来制造柔韧，防水，可塑的橡胶。世界第五大轮胎厂固特异轮胎与橡胶公司（Goodyear）的名字就是为了纪念固特异（Goodyear）。。
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凡士通的基地本来是在艾克朗，这座城市也是其最大的竞争对手固特异的大本营。1900年公司开张时有12名职员。在此后的四分之三个世纪中，凡士通与固特异一同为北美洲汽车轮胎的最大提供商。 从一开始凡士通就致力提高质量来达到其顾客的要求。这个努力获得了成效，1906年亨利·福特选择了凡士通作为美国第一个大批量汽车生产的轮胎提供商。。
一级方程式轮胎，又称F1轮胎，是一级方程式（F1）赛车在比赛中使用的轮胎，在F1赛事中起到重要作用。在整个F1的发展历史中，赛车所使用的轮胎也发生了巨大的改变。 F1轮胎和普通轮胎在外观上较为相似，但是F1轮胎的使用寿命仅有数百公里，远低于普通民用车轮胎数千甚至上万公里的使用寿命。但普通轮胎。
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轮胎制造商正新轮胎公司创办人罗结之外甥。 1965年11月1日：登记成立富强轮胎工厂股份有限公司，资本额为新台幣300,000元。 1970年：购置现址之土地且兴建厂房，而资本额提增至新台幣20,000,000元。 1979年：与远东航空技术合作，生产再生飞机轮胎。 1984年：与美国固特异轮胎。
轮胎有限公司，並更名为东洋轮胎（诸城）有限公司。 2012年：5月31日美国固特异公司出资买回东洋轮胎手中35%、三菱汽车手中5%的日本巨人轮胎（日本ジャイアントタイヤ株式会社）持股。后者原为三方共同於1985年出资成立的OTR（Off-The-Road之缩写）轮胎。
Killen Tire于1928年申请无內胎轮胎专利。固特异的子公司Wingfoot Corporation于1944年在南非成功申请无內胎轮胎的专利。 百路驰的员工弗兰克·赫扎格（英语：Frank Herzegh）于1946年申请了一项专利。截至1955年，无内胎轮胎成为新车的标配。 李丹，朱春龙，王怀强主编。
固特异第一家工厂於阿克伦设立；1900年凡士通轮胎公司成立。於是轮胎工业成为阿克伦的標誌。 在1910年代，阿克伦成为全美国人口增长最快的城市，为201.8%；而其中又有三分之一的人口是欧洲移民。 美国许多产业崛起於此地，或受此地影响。20世纪初，以轮胎及橡胶产业起家，凡举。
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）为日本的轮胎制造商，隶属於住友集团。该公司创业於1909年，註册成立於1917年3月6日，主要产品为轮胎（轿车、建设车辆、农耕机、赛车、摩托车等）、铝合金轮圈、精密橡胶制品（高尔夫球与网球）等。 若以年度销售额计算，2014年该公司在全世界排行第6名。而该公司在欧洲及美国的业务，则由具有同盟关係的固特异轮胎公司拓展。。
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固特异·登禄普·莎瓦轮胎公司（Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o.）是一家总部位於斯洛伐尼亚克拉尼的轮胎制造商，隶属於美国固特异轮胎的子公司固特异·登禄普轮胎欧洲公司（Goodyear Dunlop Tires Europe B.V.），轮胎产品主要范围包括速克达、机车、卡丁车、自行车、农业与工业用胎等。。
1971年 通用轮胎和固特异轮胎合作，易名为「台湾固特异公司」 1972年 在旅日华侨阎承惠支持下，创办「中一橡胶工业公司」 1972年 创立「忠欣股份有限公司」进口轮胎生产相关机械及原料 1973年 忠欣公司代理进口法国米其林轮胎 1977年 將中一橡胶股份转卖给日本普利司通轮胎，改名为「台湾普利司通股份有限公司」。
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登禄普轮胎（英语：Dunlop Tyres）为英国一家轮胎制造商，现有75%股权属於美国固特异轮胎、25%股权属於日本住友橡胶。他们有权使用登禄普的品牌，用以制造销售汽车或其他机动车辆之轮胎。 1985年时拥有登禄普橡胶公司的英国BTR公司（英语：BTR plc），將登禄普品牌的使用权与轮胎。
固特异（英语：Goodyear），或译古德伊尔，是美国亚利桑那州马里科帕县下属的一座城市。面积约为191.52平方英里（约合496平方公里）。根据2010年美国人口普查，该市有人口65,275人，人口密度为340.9/平方英里。 Census of Population and Housing. U。
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AG，简称：Conti），因其商标而在中文环境下被称作马牌轮胎，是一间德国运输行业制造商。主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件。该公司总部设在德国汉诺威，是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通、米其林和固特异之后。其前身是创立于1871年的橡胶制造商，Continental-Caoutchouc。
轮胎上。虽取得专利但並未因此致富，1898年美国一家新成立的轮胎公司为了纪念他的贡献，把公司命名为固特异轮胎公司。 1887年12月，英国兽医约翰·登禄普看到他的儿子在布满石头的庭院里骑著三轮车，思索如何使车轮更软以吸收震盪，並取得专利，於是发明用充气的橡胶管套在木制轮辐上，於是诞生了充气轮胎的原型。。
凯利春田轮胎公司（英语：The Kelly Springfield Tire Company）为美国的轮胎制造商，1894年成立於俄亥俄州春田市，今总部设於马里兰州坎伯兰。1935年该公司被竞爭对手固特异购入，主要产品为轿车、巴士、卡车、拖车（trailer）用的辐射层轮胎与內胎等。。
