财联社1月23日讯(记者刘阳)遭自主品牌挤压，合资车企不得不出海“谋生”。“今年捷达会正式开启出口，将先进入中亚市场，销售目标为一万辆。”1月23日，财联社记者从相关渠道获悉，经一汽-大众股东双方正式批准，捷达已获得了新车出口授权。“之前捷达也出口到俄罗斯，但是经销商好了吧！
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[爱卡汽车国内新车原创]我们从国内的社交媒体平台上获取到了捷达品牌未来新车的规划蓝图。据消息透露，捷达计划在未来三年内积极推进电动化战略转型，将陆续推出多款燃油汽车和新能源汽车。具体车型包括捷达全新旗舰SUV车型VS8、全新SUV车型VS6,以及全新三厢轿车VA5等等会说。
[ ai ka qi che guo nei xin che yuan chuang ] wo men cong guo nei de she jiao mei ti ping tai shang huo qu dao le jie da pin pai wei lai xin che de gui hua lan tu 。 ju xiao xi tou lu ， jie da ji hua zai wei lai san nian nei ji ji tui jin dian dong hua zhan lve zhuan xing ， jiang lu xu tui chu duo kuan ran you qi che he xin neng yuan qi che 。 ju ti che xing bao kuo jie da quan xin qi jian S U V che xing V S 8 、 quan xin S U V che xing V S 6 , yi ji quan xin san xiang jiao che V A 5 deng deng hui shuo 。
对于大众捷达能够在中国市场存活，也算是相互成就，从消费者的角度上出发，捷达所带来的情怀可是一般汽车品牌所无法比拟的，而且也算是得先大牌中可靠度相对比较高的车型！而从大众的角度上出发，因为中国市场才保留住了这个系列，即便现在的捷达已经成为了大众的子品牌。独立出来后面会介绍。
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一汽-大众汽车有限公司捷达品牌副总经理(捷达品牌销售事业部总经理)刘洪涛在2024一汽-大众新闻年会沟通会上表示：捷达品牌将于2024年底-2025年进入产品大年，将推出VA5和VS8两款混动车型，以及一款A级三厢纯电轿车和一款纯电SUV。结合此前公布过的混动SUV VS6,捷达品牌神经网络。
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90年代的大众方头捷达，相信能勾起无数70、80、90后的回忆吧？但随着岁月的流逝，当年那款经典的方头捷达如今也变成了"老家伙",很难再看到它的身影了。今天就为大家分享一位来自新疆车友海鹏打造的捷达MK2,来感受一下这辆经典的魅力吧。#34;这辆车是2000年款的还有呢？
而捷达VS5这样的主打性价比路线的合资车也不得不再次降价，虽然只是降价1万多，但确实还有一定的性价比，只是年轻的用户不一定会认可捷达VS5了。说真的捷达VS5或者说捷达独立出来的这个时机真的不算好，如果能够在2010年捷达独立出来成为新的品牌肯定可以为大众打下大把江好了吧！
想必大家对于捷达并不陌生，它是上一辈人心中的“神车”。时至今日，捷达早已从一台车变成了一个品牌。但它皮实耐用，可靠稳定的特性却没有改变。如果想要一如既往地保持高品质，自然离不开严苛的制造工艺。今天，咱们便准备和大家一起到一汽-大众位于成都的工厂，去看看捷达品牌等我继续说。
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一汽-大众位于成都的工厂严格执行制造工艺，确保捷达品牌车型的高品质。工厂内设有专业的焊装质保测量间，进行车辆精度检测，包括车身缝隙、内饰装配工艺等，所有缝隙处都有明确的数据标准。焊装车间内，机械手臂负责将车辆的各个零件组装在一起，提高效率并减少误差。此外，每台说完了。
捷达几乎是所有车主人生第一台车了，驾校基本都是这个牌子，主打一个耐用好看，并且省油，作为大众系的车型，在技术上也没得说，但是目前车市卷起来了，大众的名气都有些淡化何况是捷达，好久没有什么热度了，其实捷达还好好活着，目前带来2024款的捷达VA3车型，新车照旧定位家用车，4好了吧！.
近日，易车研究院发布的《家庭拥车数量洞察报告(2023版)》显示，2023上半年，捷达位列中国已购家庭一车渗透率榜首，每100位捷达家庭用户中，一辆车占比高达84.29%。这说明，如果家庭只买一辆车，捷达是很多人的首选。捷达拥有超过500万用户，早已成为名副其实的“国民神车”。之所后面会介绍。
