普利司通 轮胎测试及车辆调校经验，这些对索伯车队车队来说都是无形的财富。不过，马萨在F1 的首个赛季并不顺利，仅在三场大奖赛上拿到4 分的成绩，始终无法取得索伯的满意。 2002 赛季结束后，车队与他结束了合同。对当时的马萨来说，这是沉重的打击，“他们一方面说我很有。
轮胎的六辆赛车（法拉利、米纳尔迪和乔丹）参加了该场比赛。其余使用米其林轮胎的车队都在跑完暖胎圈后主动退赛。 於赛前发生数起轮胎故障，包括周五练习赛时拉夫·舒马赫出现爆胎並撞上护墙，以及同车队的第三车手里卡多·宗塔也遭遇类似意外，因此米其林建议车手经过13号弯时主动减速，否则轮胎。
lun tai de liu liang sai che （ fa la li 、 mi na er di he qiao dan ） can jia le gai chang bi sai 。 qi yu shi yong mi qi lin lun tai de che dui dou zai pao wan nuan tai quan hou zhu dong tui sai 。 yu sai qian fa sheng shu qi lun tai gu zhang ， bao kuo zhou wu lian xi sai shi la fu · shu ma he chu xian bao tai 並 zhuang shang hu qiang ， yi ji tong che dui de di san che shou li ka duo · zong ta ye zao yu lei si yi wai ， yin ci mi qi lin jian yi che shou jing guo 1 3 hao wan shi zhu dong jian su ， fou ze lun tai 。
马力6.0升 LS2引擎、T56 6前速手动变速箱、采用逐行速率弹簧和气体加压阻尼器的悬挂系统、14英寸转子的四轮通风碟刹，独特的五辐铸造合金轮圈（前轮21英寸，后轮为22英寸），以及275/30R21前轮胎与305/30R22后轮胎。概念车的轴距为110.5英寸（2,807 mm）长，比前代科迈罗长9英寸，而车长为186。
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本届赛事由第二位发车的迈凯伦车手费尔南多·阿隆索胜出。代表法拉利车队的菲利佩·马萨获得第二名，红牛马克·韦伯则取得第三名。 奇米·雷克南在排位赛最后一分钟时超过了菲利佩·马萨，费尔南多·阿隆索也紧随其雷克南，把马萨推跌到第三位。路易斯·咸美顿由於气动扳手故障导致轮胎未被上紧，撞上了防护墙，导致排位赛的第三节被延迟了半个小时。
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轮胎，并且若有必要可以再延长一天，而根据测试门的判决结果，梅塞德斯车队将不被允许参与本次测试。国际汽联主席让·托德邀请倍耐力参加本周三在纽博格林举办的的运动工作委员会以寻求轮胎问题的解决方案。国际汽联放宽了轮胎测试规定，允许倍耐力在接下来的两次轮胎。
威廉姆斯车队结束了与宝马的合作，改用考斯沃斯发动机。 同时，轮胎供应商也变为了普利司通。 鲁本斯·巴里切罗提前与法拉利车队解约，菲利佩·马萨得以更快地加盟法拉利车队，在2006年赛季担任迈克尔·舒马赫的队友。 尼克·海费尔德加盟刚刚收购索伯车队的宝马索伯车队。。
马萨，在早段换上湿地用的轮胎，因为FIA的轮胎新规则留守较后的位置。在比赛的尾段，莱科宁坚持追赶到第三名的位置，不过他仍然无法超越第二名的海基·科瓦莱宁。 在中国站比赛中，在练习赛中保继最快圈速的车手。来到排位赛，刘易斯·咸美顿凭轻油获得一个桿位，拉高伦排第二，队友马。
轮胎，这可能意味着在较高温度环境下，普利司通轮胎有着较好的性能。 本场排位赛的竞争是非常激烈的，本场比赛第18名与第4名的时间差距仅为0.94秒。在队友之间，米纳尔迪车队的马克·韦伯轻松战胜队友熊龙，他领先熊龙达到0.948秒。威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫领先队友蒙托亚0。
在星期日的正赛上，梅赛德斯车队的尼科·罗斯伯格赢得冠军，他的队友刘易斯·汉密尔顿获得亚军，威廉姆斯车队的瓦尔特利·博塔斯获得季军。 本次比赛是第28届奥地利大奖赛，也是时隔11年之后一级方程式赛事再次回到奥地利。 轮胎供应商倍耐力提供提供黄色软胎作为较硬的首选胎，以及红色超软胎作为较软的备选胎，这是倍耐力为一级方程式提供轮胎以来首次在奥地利站提供比赛用胎。。
粗体表示该引擎制造商现在仍参加世界一级方程式锦標赛 粗体表示该轮胎供应商现在仍参加世界一级方程式锦標赛 括号内的数字表明该供应商做为唯一轮胎供应商夺冠的次数。 固特异在1982、1988和1992–1996赛季作为唯一轮胎供应商。 倍耐力在2011–2022赛季作为唯一轮胎供应商。 范吉奥使用倍耐力轮胎。
让维特尔损失了他之前所追近的时间。由于追上汉密尔顿希望渺茫，维特尔现在更大的担忧是身后快速追近的莱科宁。他在起步掉到马萨之后，但是与队友在同一圈完成了进站——路特斯车组平稳地为两位车手换好了轮胎。莱科宁将第二段拉长到了29圈，使得两停策略成为可能。这让他一直处于干净气流中并且可以追近被阻挡的维特尔。
轮胎配方数量，涵盖更广泛意义上的软胎到硬胎，将会在12月经国际汽联批复确认后公布。 2019年，倍耐力会在每站比赛前公布确切的轮胎配方，对应当站比赛的硬胎、中性胎和软胎。这一套全新的系统，将会让普通车迷更轻松地了解轮胎之间的差异，同时依然能让想要了解更多细节的人群获悉使用的是哪种特定轮胎配方。。
轮胎本身并无缺陷。 梅赛德斯车队夺得了过去8站中的7个杆位，可在练习赛中却略显低调。而红牛车队看似优势巨大，但是斯帕出名的时晴时雨的天气增加了比赛的不确定性，比赛开始前下起了小雨，气温只有22℃。 所有车手都使用半雨胎出赛，路易斯·汉密尔顿率先做出标杆成绩2:07.008。由于赛道情况的改善，尼科。
在本站正赛中，由于威廉姆斯车队委内瑞拉车手帕斯托·马尔多纳多与玛鲁西亚车队英国车手马克斯·齐尔顿的事故造成红旗比赛中断；这是今年赛季第一次中断比赛。 在本站中，梅赛德斯车队被曝在西班牙站结束后，受赛事轮胎提供商倍耐力邀请“秘密”进行了轮胎方面的测试，该测试在加泰罗尼亚进行了大约3天共约1。
马萨在最后阶段排位赛中夺得桿位，与咸美顿、雷克南及库比卡取得前二排位置。马萨以0.6秒之差成功保住第一，他形容这是他本赛季最好的排位赛成绩。科瓦莱宁排在第五，並后悔最后阶段时选择使用的轮胎。科瓦莱宁、海费尔德、维泰尔和格洛克分別佔据第三及第四排发车位，而威廉姆斯的罗斯伯格和中嶋一贵则在第五排。。
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轮胎公司，也是全球排名第8的轮胎制造商。1917年10月由横滨电线制造株式会社及美国B.F.古德里奇公司合资创立，前称横滨护謨制造株式会社，1963年改为现名。1969年进军美国，1996年进军台湾，2005年进军中国大陆，中国大陆官方名称为优科豪马橡胶，香港亦有其中文名称为钻石牌。。
00623；上交所：900909，简称：华谊B股）是在上海证券交易所上市交易的股份制企业，持有集团80%的核心资产。集团旗下拥有多个知名品牌，如双钱轮胎、蜂花檀香皂、回力鞋、飞虎牌油漆、眼睛牌涂料、一品牌颜料等。 1955年4月，上海市第二重工业管理局成立，为化工局的前身。1956年5月，中华人民共。
该场比赛的胜利使得迈克尔·舒马赫赢得该年度的车手世界冠军，这也是他赛车生涯第5次夺得车手世界冠军。他凭借此成绩追平胡安·曼努埃尔·方吉奥50年前的记录，这也是夺得车手世界冠军的最快记录（全年17场比赛，第11场夺冠）。 莱科宁本可以赢得比赛，但是他在最后阶段因为轮胎接触到麦克尼什引擎漏油而冲出赛道。 舒马赫超越莱科。
轮胎公司，曾是世界第五大汽车轮胎生产商；现为第七，总部设於米兰，业务遍及160多个国家和地区。 公司成立于1872年，从19世纪末开始生产轮胎。公司总部设于意大利米兰──倍耐力公司塔。它是全意大利最高的摩天大楼，同时也是伦巴第大区政府的所在地。倍耐力最早的产品──Milano自行车轮胎。
赛事轮胎提供商倍耐力在本站依旧是焦点，有争议的轮胎性能使得倍耐力在本站结束后宣布将于加拿大站换用新配方的轮胎。 注： ^1 菲利佩·马萨因为在排位赛时阻挡马克·韦伯而被罚正赛时退后三位发车。 ^2 埃斯特班·古铁雷斯因为在排位赛时阻挡基米·莱科宁而被罚正赛时退后三位发车。。
