偿绕组的直流电动机，额定电压为1600伏，小时功率为700千瓦，持续功率为630千瓦，最高转速为每分钟1835转。 1973年1月9日凌晨0时42分，从上海开往成都的83次特快旅客列车运行在宝成铁路时，因列车晚点计划在观音山站正线临时停车会让从秦岭开往宝鸡的804次货物列车。但由于83次列车的机车。
22项产品抽验结果，全数符合国家检验標准。 鼎王麻辣锅汤头遭爆料是用味精、大骨粉调制，鼎王集团承认汤头添加康宝鸡汤块，但绝未泡粉，也从未强调是「天然」汤头。 酸菜锅说是加入天然醋，事实上只有工研醋。四人份成本只要66元，却卖385块钱，获利6倍之多。 2月26日上午，鼎王也首度对外公开位於台中乌日的。
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2 2 xiang chan pin chou yan jie guo ， quan shu fu he guo jia jian yan 標 zhun 。 ding wang ma la guo tang tou zao bao liao shi yong wei jing 、 da gu fen tiao zhi ， ding wang ji tuan cheng ren tang tou tian jia kang bao ji tang kuai ， dan jue wei pao fen ， ye cong wei qiang tiao shi 「 tian ran 」 tang tou 。 suan cai guo shuo shi jia ru tian ran cu ， shi shi shang zhi you gong yan cu 。 si ren fen cheng ben zhi yao 6 6 yuan ， que mai 3 8 5 kuai qian ， huo li 6 bei zhi duo 。 2 yue 2 6 ri shang wu ， ding wang ye shou du dui wai gong kai wei yu tai zhong wu ri de 。
24公里。 已通车。起于陕甘界陇县磨房沟，北接甘肃省彭大高速公路，南接陇县（火烧寨）至宝鸡高速公路。全长3.415公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，全线设4座分离式、单幅大桥，共计全长1307米。4座整体式、。
13日拂晓，第1军与渭河北岸第18兵团等部队胜利会师，随即向宝鸡攻击前进。第2军沿渭河以南向西追击，在马营镇围歼敌第53师一部，14日又攻占了宝鸡以南的益门镇。14日3时，第3军攻克凤翔、第4军进攻宝鸡。宝鸡守军象征性抵抗不到1小时，便南逃大散关，进入秦岭山中。第119军军长王治岐带几十个人逃向天水。。
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6Y2型电力机车由法国阿尔斯通公司于1960年为中国铁路设计制造的一种电力机车，也是中国第一种从国外进口的电力机车，共计25台，全部配属宝鸡电力机务段投入宝成铁路运用。 1960年5月，中国第一条电气化铁路干线——宝成铁路宝鸡至凤州段建成通电，中国国产的6Y1型电力机车于1961年5月起赴宝成铁路实地试运行，但由于制造工艺较差，。
研究院北京环形铁道进行初步性能试验；随后交付郑州铁路局西安机务段试用，在陇海铁路西安至宝鸡间进行30万公里的运行考核。 在试验期间很快就发现韶山5型机车存在粘着性能不良、轮对空转严重等问题，尤其在起动及低速运行工况下粘着系数偏低，影响了机车牵引性能的正常发挥。主要原因在于其电机空心轴全悬挂传动装置。
目前，西安北站为徐兰客运专线、大西客运专线、西成客运专线和银西客运专线的始发车站与途径车站，已开通至成都、郑州、北京、上海、石家庄、南京、南昌、武汉、长沙、广州、深圳、宝鸡、太原等方向的列车，同时还开行经由包西铁路何临联络线通往延安方向的普通动车组列车，未来将引入关中城际铁路网。预测车站年发送旅客近期为6870万人、远期将达到8260万人。。
韶山2型机车于1982年停用并封存于宝鸡电力机务段凤州折返段，1994年报废拆解。 位于北京市延庆县八达岭镇的詹天佑纪念馆目前仍然保存了一台韶山2型机车的比例模型。 韶山2型电力机车为单相工频半导体整流电力机车，小时功率4800千瓦，持续功率4440千瓦，机车单位功率重量28.75公斤/千瓦，最高运行速度100公里/小时。
小时。1989年8月8日，时任中国国务院总理李鹏、国务委员宋健、邹家华等领导到北京环形铁道视察并乘坐了KDZ1型电力动车组、25型双层客车等新型机车车辆。 KDZ1型电力动车组完成试验后，原计划配属郑州铁路局宝鸡电力机务段，投入陇海铁路西安至宝鸡。
种型式和性能试验；0002号机车被送往株洲西门子牵引设备有限公司，用于生产技术的转让和培训工作；0003号机车配属西安铁路局宝鸡机务段秦岭补机队，在宝成铁路秦岭北坡区段（宝鸡至秦岭）作为补机投入运用。根据机车在三年保修期内发现的故障和问题，西门子公司先后对机车车钩、齿轮箱、撤沙阀、控制线路、车顶渡。
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宝成铁路全称宝鸡—成都铁路，原名天成铁路或天水—成都铁路，是中华人民共和国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路，全长676公里。线路于1956年7月12日全线接轨、1958年1月1日通车，是中国第一条电气化铁路。线路成都至广元段由成都铁路局管辖，广元至宝鸡。
6G型电力机车是中国铁路使用的一种电力机车，由法国阿尔斯通公司于1972年设计制造，共进口40台配属宝鸡电力机务段使用。 1960年，宝成铁路宝鸡至凤州段电气化铁路建成通车，成为中国第一条电气化铁路干线；由于当时中国国产的6Y1型电力机车存在较多问题，中华人民共和国铁道部决定从法国进口一批由阿尔斯。
和干武铁路运行，里程缩短近663公里，沿途新增中卫、定边、吕梁、太原、石家庄北等五个客运站，不再经过兰州、天水、宝鸡、西安、洛阳、郑州、新乡、安阳、邯郸等站点。两地的运行时间缩短为34小时以内，票价亦有所下降。 2014年9月15日起，T69/70次列车更换为25T型DC600V直供电集便车底运行，运行时刻暂时不变。。
州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局，所有韶山7D型机车改配属为西安铁路局。至2006年，原宝鸡机务段与西安机务段、新丰镇机务段重新整合后，贯通了西安—宝鸡—广元的客运长交路，韶山7D型机车开始出现在宝成铁路。随着中国铁路进一步推广实行机车长交路，西安机务段的韶山7D型机车。
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统化、系列化设计，与韶山4B型电力机车同属系列化车型。 自1984年起，中华人民共和国铁道部利用日本政府对华提供的第二批日元贷款，开展陇海铁路郑州至宝鸡段的复线电气化改造工程。根据中贷款协议要求，贷款项目的设备采购要根据日本海外经济协力基金（OECF）贷款项下的采购指南及贷款协议有关规定进行，在绝大。
85年至2009年，宝天铁路共发生滑坡3次，泥石流3次，中断行车88小时。 陇海铁路西段的宝鸡至兰州段508公里电气化改造于1984年4月通车。宝兰段电气化后，机车牵引定数、列车通过对数都有很大提高，并取消了天水限制口。 郑州至宝鸡段680公里电气化改造于1986年12月通车。同时从日本购置6K型电力机车，用于郑宝段电气化牵引。。
秦岭天台山隧道，是中华人民共和国陕西省宝鸡市境内的一座双洞公路隧道，为中国国家高速公路网纵向主线 银昆高速宝鸡至坪坎段的重点控制性工程，穿越秦岭天台山，全长15.560公里，为双向六车道分离式隧道，设计行车速度为80公里／小时，总投资34.13亿元人民币，于2016年10月20日开工，2020年12。
7辆、大破3辆、中破5辆、小破2辆，中断侯月铁路上行线143小时、下行线143小时17分。 2008年5月12日下午2时28分，中国四川省发生汶川大地震。下午2时30分左右，由西安铁路局新丰镇机务段韶山4型0043号机车牵引经宝成铁路由宝鸡开往成都的21043次货运列车，运行至甘肃省徽县嘉陵镇境内的。
市商南县金丝峡服务区停车，将车上4名从外省返回南阳的旅客放在服务区后离开，致4人滞留8小时。4人已送交原籍管控。 10月6日，新增本土感染者50例，其中本土无症状感染者45例（咸阳19例、西安14例、渭南7例、宝鸡4例、杨凌1例）、本土确诊病例5例（西安2例、渭南1例、汉中1例、安康1例）。据通报，。
宝鸡之间的特快旅客列车，现由西安铁路局西安客运段北京二队负责客运任务，列车使用两组25K型客车，沿京沪铁路、京广铁路及陇海铁路运行，全程1485公里，途经天津、北京、河北、河南及陕西三省两市。其中天津站至宝鸡站运行17小时01分，使用车次为T58/55次；宝鸡站至天津站运行18小时。
