2023年，如果用四个字总结长城汽车我认为是“稳中求胜”，面对众多新势力的多重挤压，长城汽车的日子确实不好过。2023年3月，长城汽车基于“更省、更远、更安全”的理念，推出了智能四驱电混技术Hi4,该技术也帮助长城汽车在这乱世站稳了脚跟。Hi4旨在以两驱的价格实现四驱的体是什么。
日前，懂车帝发布了小鹏X9两驱低配版车型的实拍图，该车并没有配备激光雷达，未来上市后或将延续此前Pro版的命名规则；新车此前已开启预售，预售价38.8万元起，并将于2024年1月1日正式上市。 新车整体的设计感还是相当前卫时尚富有科技感氛围的，前脸上半部分采用了家族式的设后面会介绍。
ri qian ， dong che di fa bu le xiao peng X 9 liang qu di pei ban che xing de shi pai tu ， gai che bing mei you pei bei ji guang lei da ， wei lai shang shi hou huo jiang yan xu ci qian P r o ban de ming ming gui ze ； xin che ci qian yi kai qi yu shou ， yu shou jia 3 8 . 8 wan yuan qi ， bing jiang yu 2 0 2 4 nian 1 yue 1 ri zheng shi shang shi 。 xin che zheng ti de she ji gan hai shi xiang dang qian wei shi shang fu you ke ji gan fen wei de ， qian lian shang ban bu fen cai yong le jia zu shi de she hou mian hui jie shao 。
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1月4日，沪深两融数据显示，卧龙电驱获融资买入额0.14亿元，居两市第372位，当日融资偿还额0.15亿元，净卖出61.44万元。最近三个交易日，2日-4日，卧龙电驱分别获融资买入0.17亿元、0.10亿元、0.14亿元。融券方面，当日融券卖出9.69万股，净卖出7.61万股。本文源自金融界
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日前，车质网从相关渠道获悉，长安汽车首款增程皮卡——猎手将于12月22日开启预售。新车全系搭载增程式动力系统，并提供单电机两驱版和双电机四驱版可选。外观上，猎手采用了全新的设计语言，无边框进气格栅搭配棱角分明的前脸，提升了前脸气势，而夸张的保险杠造型以及造型别致等我继续说。
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而且机舱上层支架总成位于纵梁之间，从而可以使机舱上层支架总成设置在第一安装部，进而可以匹配两驱驱动系统，或者可以使机舱上层支架总成设置在第二安装部，进而可以匹配四驱驱动系统，这样设置可以使车身选择性地匹配两驱或者四驱驱动系统，从而可以节省工时和成本以及便于车是什么。
1月2日，沪深两融数据显示，卧龙电驱获融资买入额0.17亿元，居两市第389位，当日融资偿还额0.34亿元，净卖出1662.35万元。最近三个交易日，28日-2日，卧龙电驱分别获融资买入0.27亿元、0.19亿元、0.17亿元。融券方面，当日融券卖出2.34万股，净买入4.21万股。本文源自金融界
【有车以后技术解析】3月10日晚，长城汽车新能源干货大会正式举办。会上，长城汽车发布了全新智能四驱电混技术Hi4,该技术主打“全工况出行”和“四驱性能，两驱能耗”，将率先搭载于即将上市的全新哈弗新能源车型之上，而旗下全系新能源产品将在2024年全面普及四驱，将把中国汽是什么。
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两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，这是长城汽车喊出的口号。并且这不仅仅只是口号，因为已经有车型实际落地。15.98-17.98万，这是首款搭载Hi4技术的哈弗枭龙MAX的售价区间，对比同级，这样的售价确确实实只能买到两驱车型。而放眼全球范围内，目前能做到用两驱的钱买电混四等我继续说。
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众所周知，四驱意味着更好的操控稳定性、更强的场景适应性、更丰富的驾驶乐趣，但往往也意味着更高的购买成本和能耗。长城近期推出了全新的Hi4技术并发话在2024年全系新能源产品全面普及四驱，全民电四驱时代就要来临。但令人想不到的是，长城将四驱车型以两驱价格售卖，两驱说完了。
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两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低，让每一份动力输出都有用武之地，能量不浪好了吧！
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