米。为二层带阁楼花园式砖木结构建筑，红瓦棱铁坡顶，外墙为浅黄色水泥抹灰拉毛和砂浆疙瘩墙面。一、二楼之间装饰有水泥雨檐腰线，并点缀长方窗和圆窗。室内为椭圆拱券甬道结构，天花板设有灯光灰线。进楼大门为实木制做并雕刻有欧式花纹图案。其中，一楼为大客厅、饭厅、备餐室、厨房和厕所，大客厅面积达60多平方米，坐。
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1999年，随着山形新干线开业，奥羽本线山形至新庄区间改为标准轨，总计9组（18辆）本型列车投入使用。 座椅布置与仙台地区使用的1500番台一样，客室门处没有台阶。KuHa700型车内装有无障碍卫生间。方向显示器为LED式。为了适应米泽至福岛区间的大坡道，使用了制动装置使用盘型制动器并安装有。
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1 9 9 9 nian ， sui zhe shan xing xin gan xian kai ye ， ao yu ben xian shan xing zhi xin zhuang qu jian gai wei biao zhun gui ， zong ji 9 zu （ 1 8 liang ） ben xing lie che tou ru shi yong 。 zuo yi bu zhi yu xian tai di qu shi yong de 1 5 0 0 fan tai yi yang ， ke shi men chu mei you tai jie 。 K u H a 7 0 0 xing che nei zhuang you wu zhang ai wei sheng jian 。 fang xiang xian shi qi wei L E D shi 。 wei le shi ying mi ze zhi fu dao qu jian de da po dao ， shi yong le zhi dong zhuang zhi shi yong pan xing zhi dong qi bing an zhuang you 。
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（页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国铁路. 2009年5月21日. 北京至广州T97次列车被大树拦腰砸中 乘客恐慌. 凤凰网. 2012-10-22 [2016-01-28]. （原始内容存档于2018-11-10）. 魏民洲董军就Z20次列车脱线处置工作作出批示. 西安晚报. 2015-08-03 [2015-08-03]。
座位布局，定员72人；硬臥车共有11/10（带播音间的硬卧车）个开敞式或半包式间隔，每间隔左右两边有上中下三个铺位，定员66/60人；软臥车有9个包间，每间左右两边各设上下两个铺位，定员36人。以上车种均设有乘务员室、配电室、电开水炉间、两个洗脸间和两个卫生间。而餐车设有 12 张餐台，可供48人同时就餐。。
腰线作为装饰。礼拜大殿由88根维吾尔式木柱支撑，木柱下垫有石盘，顶部为小密梁做法。柱形主要有两种，其一是表面刻有锯齿纹或花叶纹的八棱柱，其二是柱头大的锥体柱，锥体为弧形，棱线有波浪纹，上下弧面则有黑色和金色的彩绘。圣龛前三间被围成内厅，内厅东西进13米，南北超过19米，面阔三间，进深三间。
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间时仅存底层。万历三十六年（1608）由知县陈一元主持重建。此后清朝康熙、雍正、干隆、嘉庆年间均有重修。光绪二十二年（1896年）时，为防止法华塔发生火灾，塔院内新设了救火会。:131 1919年，法华塔曾得以修葺。1924年，当地启良学校校长、城市总董戴思恭等人募资修塔，但在这次维修中法华塔的腰。
腰线分为两段，一层采用圆拱窗，二层及以上为方窗，除一层中段圆拱窗以螺纹石柱嵌窗边，其他均以简单方框装饰。主入口位于中段中央，设雕花铜皮大门，为立面构图重点，通高二层，为罗曼式拱门样式，两侧为贴墙石柱，以螺纹、网扣纹装饰，顶部拱门突出二层腰线之上，雕刻花饰，使腰线。
腰线装饰，几处关键部位采用少量古典装饰元素，五层外侧设有一圈悬挑阳台（现已不存），顶部建有女儿墙遮挡坡屋顶。楼内各层平面布局差异较大，一层为两户较大的商铺，二层为大空间办公室，三、四层划分为可用作办公室或出租公寓的小间。
腰线，同时强化其层次感。在大楼的北向，为解决房间采光问题，设计者特地在朝北处，向内留出两个大型天井。 大楼一、二层一般为店面等商铺用房，自三楼起基本为居民住房。内部户型分一室户、二室户、三室户和四室户四种类型，总计63套套间，佣人住房30余间。
四个四人包厢、三个双人包厢（不带独立卫生间）及两个单人包厢（一人软包，带独立洗脸间），仅上海铁路局配属，后转配乌鲁木齐局，用于“天山号”商务版旅游列车 1、双人下铺包厢（不带独立卫生间）；2、一个四人包厢、五个双人包厢和两个单人包厢。 两个四人包厢和六个双人包厢（带独立卫生间） 罗斌; 于福宝. 25K型提速发电车。
破碎型腰椎间盘疝出和退变型腰椎间盘突出的X线及MRI表现[J]. 中国中西医结合外科杂志, 2009, 15(3):4. 沈晓秋.腰椎间盘疝出(髓核内化学性物质与疼痛的关系)[J].颈肩腰腿痛防治通讯,1982(04):28-29. 赵玉沛、陈孝平. 外科学（全二册） 第3版. 人民卫生出版社. 2015:。
间房间，共45间房间，为内部交易用房，房间内部装饰比较简洁，上下水、暖气和公厕卫生设备齐全。这五层之间内部设有折线形通廊，而背面天井一侧设有外廊；建筑八层设有厨房、贮存间和备餐室等，由于渤海大楼从八层往上逐层收缩，因此八层的面积比下面各层小，因此所包含的房间数量也相应减少。建筑九层至十层设有电梯间。
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53米。光绪九年(1883年)，有一铜匠上塔偷锡，于熔锡时失火，塔顶、腰檐、梯级等木构全毁。仅存塔身。2009年，青浦区人民政府对万寿塔进行了修复，整个修复工程包括对砖砌塔身破损、开裂处进行加固和修补，恢复底层副阶的柱子、柱础、斗拱、梁架和屋面，恢复各层腰檐、斗拱、平座、栏杆，恢复塔心木及塔刹的覆盆、露盘、相轮。
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，故又名“五代双塔”。该寺于干隆三十一年（1766年）被焚毁，而这两座砖塔得以幸存。 中华人民共和国成立时，两座砖塔因年久失修而严重风化，包括塔刹、腰檐、斗拱等塔身外部构件所剩无几，仅存的塔身被周边民居当做承重结构。1962年和1980年，南翔寺砖塔先后两次被公布为上海市文物保护单位。1982年，。
站台。车站的消防、通信与照明设施都由统一的智能中枢控制。车站内的一些标示也照顾了旅客的需求，例如卫生间和补票处前有悬吊着发光标示，其他地方还采用了“龙门架”形状的标示以便于辨认。 车站站台规模为9台20线，从北到南依次为汉十场(武西场)、郑渝场、襄荆宜场。站台皆为高站台设计，除与站房连接部分外均采用有站台柱雨棚。。
线姬鼠、大林姬鼠、褐家鼠、小家鼠、小飞鼠、东北鼢鼠、雪兔、东北兔、野猪、狍子、驼鹿、马鹿、狸。 鸟类主要有：雀鹰、金雕、白尾鹞、松雀鹰、雉鸡、斑翅山鹑、长尾林鸮、蚁䴕、黑枕绿啄木鸟、角百灵、鹊鸲、太平鸟、红背伯劳、红尾伯劳、灰伯劳、灰椋鸟、黑喉石鸭、灰背鸫、黑眉苇莺、芦苇莺、黄腰。
中华人民共和国成立后，圆应塔被列为松江县文物保护单位。因年久失修，圆应塔的木质结构已经完全腐朽，偶有残块掉落。为保护行人安全，1965年，圆应塔的第二层至第六层的清代所建的腰檐、平座、栏杆等部分被完全拆除，仅剩砖砌塔身和第七层回廊及顶层塔檐。1982年，圆应塔被列为上海市文物保护单位。1992年5月，上海市文物管理委员会。
机场周围也装上了围栏，防止动物进入机场地面。 布阿机场有一座航站楼，航站楼中有出发候机厅、到达候机厅、行李提取区和VIP贵宾室，还有五星酒店级别的卫生间。除此之外，布阿机场还拥有一个动力室，内配三台发电机，停电时也可自主供电保证机场运转。机场也有事故救援和消防楼以应对突发情况。 Page for Palopo。
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虹桥路站位于上海市长宁区凯旋路虹桥路，为上海轨道交通3号线和4号线共用的高架侧式车站及换乘站，并且也是两线在顺时针方向上共线的第一个车站。同时上海轨道交通10号线经过本站，与3号线、4号线通过过街天桥换乘。 虹桥路站3、4号线为高架车站，共设有三层。外立面有屋顶、中段墙面和底层构成。一楼为商业区，2号口附近设有一座卫生间。
4米、定员672人、设计时速200km/h。全车共设置10对双扇大尺寸塞拉门，座椅采用2+2布局、可以旋转，共设置4个卫生间（其中1个无障碍卫生间），每节车厢配置LCD动态地图、中央立柱扶手、大件行李架等设施。 CRH3A-A已被确定为贵阳市域快铁环线的运用车型。 CRH3C型电力动车组采用动力分散式，每列8节编组，共4节动车和4节。
